重载钢浴盆敞车研制
介绍了根据我国铁路货物运输现状,研制全钢浴盆运煤专用敞车的开发背…
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中高速条件下车线桥动力分析模型与轨道…
China railway, as the essential infrastructur…
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制动工况下车辆的动力学分析
以我国主型货车 C62 A车为研究对象 ,以制动工况下车辆的动力学响应为研究内容 ,用动力学分析软件ADAMS/Rail建立仿真分析模型 ,通过制动与匀速工况车辆…
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振动半主动控制技术的进展
综述了振动半主动控制技术的新进步 ,介绍了可控减振环节、控制策略等方面的发展 ,给出了一些已获得实验支持的结果 ,并指出了该领域今后值得关注的一些问题。
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用于不平路面车辆动力学仿真的轮胎模型…
介绍了轮胎在不平路面的动力学特性。在回顾不平路面轮胎动力学模型发展的基础上 ,以近期的研究工作为重点 ,对用于不平路面车辆动力学仿真的轮胎模型进行了较为系统的介…
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应用主动横向稳定器降低汽车侧倾角的研…
研究利用主动横向稳定器改善汽车乘坐舒适性和降低汽车侧倾角的可行性。主动横向稳定器置于汽车前、后轴，通过液压控制缸与车…
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应用于车辆实时动力学仿真的悬架模型
针对车辆动力学实时仿真的要求提出一种新的悬架建模方法。将悬架系统视为车身与车轮之间的无…
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ADAMS在汽车操纵稳定性中的应用研…
利用ADAMS软件建立了某轿车的整车多体仿真近似模型;详细考虑了前悬架系统、转向系统和轮胎,以及各种联接件中的…
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车辆半主动减振的数字仿真
本文对具有开关阻尼器的半主动悬挂车辆的动态性能进行了计算机模拟，采用了两轮车体的四自由度模型，将结果与被前悬挂车辆进行了比较。
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车辆动力学侧向模型微分方程的刚性分析
从纯侧向车辆动力学模型着手 ,分析微分方程刚性问题产生的原因以及控制的方法。
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车辆动力学的多体有限元方法
本文提出一种新的车辆动力学数值仿真方法─－多体有限元方法，由Ｈａｍｉｌｔｏｎ变分原理建立多连续体动力学系统的能量泛函，用Ｈｉｌｂｅｒ逐步时间积分…
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